李嘉诚卖港口, 是时候出来回答“商人有没有祖国”之问了

96岁，一世英名的李嘉诚可能做梦也没有想到，卖港口捅了这么大的篓子，以至于引起了全球华人对他的批判。好巧不巧的是，特朗普上台把港口要作为对付中国外贸武器的时候，李嘉诚却向美国卖了43个港口的199个码头泊位，很难不让人怀疑这是串通卖国，更让人怀疑他的真实意图。

香港《大公报》连续发文，不仅奉劝李嘉诚“勿冲动，莫天真”，还质疑李嘉诚旗下长和公司“好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边”，两篇文章均被港澳办和中联办均转发。香港前特首梁振英更是在社交媒体发问“商人有没有祖国？” ，始终保持沉默的李嘉诚家族，可能必须要面对这个问题了。

在李嘉诚的生意经里，根本就没有家国情怀，他的眼中除了钱，利益还是钱和利益，甚至有时候会自认为自己是家族的国王，至于说爱国这件事，可能就不在他的选项内。当前中国面临着空前国际环境压力，贸易又承担着中国对外出口的主要通道，而在这个时候卖港口的李嘉诚，如同是自己人给自己捅了一刀，怎么看都有点背信弃义。

在香港对岸的深圳，任正非将年营收15%投入5G研发，曹德旺捐资百亿创办福耀科技大学，王传福押注新能源汽车重构产业标准——这些内地企业家的选择勾勒出新商业文明的轮廓：将企业命运熔铸于国家现代化进程。反观李嘉诚家族，近十年累计套现内地及香港资产超4000亿港元，却在英国面临电网资产被强制国有化的窘境。这种反差印证了亨廷顿的文明冲突预言：失去文明母体庇护的资本，终将在异质文明碰撞中粉身碎骨。

当前全球产业链正沿着文明断层线重组：美国推动"印太经济框架"重构半导体供应链，欧盟借"碳边境税"建立绿色贸易壁垒，中国通过"双循环"夯实产业根基。在这种文明板块剧烈碰撞的背景下，任何企业的战略选择都不再是单纯的商业决策，而是文明认同的投票。

李嘉诚将港口资产转移至美国资本麾下，本质是给正在升维竞争的中国经济背后插入一把软刀子——当这些港口未来可能拒绝停靠中国商船、当物流数据成为制裁武器时，李嘉诚的"商业理性"将永远被钉在历史的耻辱柱上。